Ascensión al Pic de Comaloforno y Besiberri Sud desde la Presa de Cavallers
Realizada el 26/7/2026
Descripción
El 26 de julio de 2026, el Club Excursionista de Sant Vicenç realizó una exigente ruta de 22.8 km que permitió alcanzar las cimas del Pic de Comaloforno y Besiberri Sud. La jornada comenzó temprano desde el aparcamiento de la Presa de Cavallers, bajo un cielo cubierto.
Después de cruzar la presa, el ascenso se inició por una zona boscosa con algunos pasos de roca interesantes. A medida que se ganaba altura, el terreno se volvió progresivamente más rocoso, con una multitud de bloques de granito que iban aumentando de tamaño al aproximarse al Pas de l'Ós. Al superar esta zona, la ruta condujo a la región de Malavesina, donde ya eran visibles las crestas del Comaloforno y Besiberri. Aquí, era necesario ir esquivando y trepando bloques de granito gigantescos, algunos de los cuales contenían cristales de turmalina.
Al llegar al Estany Gelat de Comaloforno (aproximadamente 2686 m), la aproximación a las cimas comenzó con una subida por un canchal de terreno bastante inestable. Se atravesó un paso situado entre el Pic de Comaloforno y la Agulla de Malavesina (una cima recientemente catalogada como 3000 del Pirineo), donde el terreno mejoró notablemente. Desde aquí, se inició el ascenso hacia la izquierda para afrontar el Pic de Comaloforno, con trepadas sin pasos aéreos hasta hacer cima. Deshaciendo una parte del camino, se giró a la derecha para realizar el ascenso al Besiberri Sud.
Una vez alcanzadas ambas cumbres, el descenso comenzó deshaciendo el camino hacia el Coll d'Abellers. Esta parte de la ruta ofreció un terreno más sencillo pero fue un descenso largo, pasando por los Estanys Gelats, el Estany Gémena de Dalt y, finalmente, el Estany Gémena de Baix, con sus dos islas características. El recorrido continuó por el Barranc de la Sallent, finalizando un poco por encima de Caldes de Boí ya con la oscuridad. Desde este punto, tuvimos que recorrer aproximadamente 4 km por carretera, ya con el uso de frontales, para recuperar el vehículo. La jornada, con una duración total de 14 horas y media (11 horas en movimiento), destacó por la notable dificultad del terreno durante la subida.
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